En virtud del affaire del doble tanque de combustible de los BAR-Honda, según el expediente numero 49 levantado por los jueces de pista en Imola, la FIA quiso que se aplicara una sanción ejemplar a dicha escudería excluyéndola del campeonato 2005. Sin embargo, la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA dio ésta tarde en París su veredicto y el mismo fue clemente dado que la escudería anglo-japonesa perderá los puntos obtenidos en Imola y será solamente excluida de los dos próximos GP (España y Mónaco).

Dicho esto, podemos deducir que BAR-Honda puede respirar tranquila y el mundo de la F1 no será escenario de la revolución que muchos anunciaban.

La escudería en cuestión tiene mucho que agradecerle al abogado David Pannick, éste profesional del derecho quien a su vez es el representante legal de su majestad la reina de Inglaterra, se valió de toda su influencia y su experticia, a la par de una brillante exposición de los hechos, para convencer a los magistrados de la Corte de Apelaciones en la audiencia del miércoles 4 de mayo en su sede de la Place de la Concorde en París de que el equipo Lucky Strike BAR-Honda no merecía una pena tan pesada.

Pannick había previamente convencido al director de la escudería Geoff Willis para que se declarara culpable por haber corrido en Imola con un carro más liviano de lo que el reglamento permite.

En 1996 Toyota ante ésta misma instancia fue condenada a un año de suspensión del campeonato mundial de Rally.

Sin duda, queda demostrado que en el maravilloso mundo de la F1, para ganar carreras y mantenerse en competencia no solo hacen falta buenos ingenieros y excelentes pilotos, sino también es necesario disponer de hábiles y experimentados abogados.